9月7日，港航工程公司明董高速項目跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋順利轉(zhuǎn)體，與主線實現(xiàn)完美銜接，轉(zhuǎn)體施工順利完成，為明董高速項目全線建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。

跨膠新鐵路轉(zhuǎn)體橋是明董項目的關(guān)鍵控制性工程之一，為雙幅（2x70米）轉(zhuǎn)體預(yù)應(yīng)力混凝土T構(gòu)，梁體施工采用支架現(xiàn)澆施工工藝，是省內(nèi)首座梁體砼一次性澆筑的高速公路轉(zhuǎn)體橋。涉鐵段橋梁橫斷面寬度為38.3米，轉(zhuǎn)體支座采用抗傾覆轉(zhuǎn)體球鉸，單幅轉(zhuǎn)體重量達(dá)1.7萬噸，是山東省內(nèi)高速公路上跨膠新鐵路跨度最大的左、右分幅轉(zhuǎn)體施工T構(gòu)橋。

為充分保障鐵路運營及施工安全，確保安全、有序、高效完成轉(zhuǎn)體，項目成立專門領(lǐng)導(dǎo)小組，在國鐵濟(jì)南局相關(guān)部門指導(dǎo)和監(jiān)督下，對施工的關(guān)鍵工序和數(shù)據(jù)進(jìn)行重點監(jiān)控，全力確保轉(zhuǎn)體安全和質(zhì)量。在轉(zhuǎn)體施工前，項目部積極同中鐵十局溝通，編制詳細(xì)的轉(zhuǎn)體專項方案和安全應(yīng)急預(yù)案，對設(shè)備調(diào)試、試轉(zhuǎn)角度、技術(shù)測量、既有鐵路安全等各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行詳細(xì)的核實，反復(fù)模擬計算演練，預(yù)測不同天氣情況可能帶來的影響，分析對梁體兩端的配重以及應(yīng)力、風(fēng)速、溫度等因素，對全體管理和作業(yè)人員進(jìn)行了安全、技術(shù)培訓(xùn)交底，并預(yù)先進(jìn)行了試轉(zhuǎn)體，確保速度可控，在規(guī)定時間內(nèi)完成轉(zhuǎn)體。

本次轉(zhuǎn)體橋轉(zhuǎn)體成功，是港航工程公司明董高速項目一次華麗轉(zhuǎn)身，吹響了項目建成通車的沖鋒號。下一步，港航工程公司明董項目將繼續(xù)嚴(yán)格落實公司“效益年”工作要求，搶抓“秋季大干”黃金期，筑牢質(zhì)量、安全防線，加快工程建設(shè)進(jìn)度，緊盯節(jié)點目標(biāo)，統(tǒng)籌調(diào)配各項資源，確保工程項目按期完成。